?軌道是由鋼軌、軌枕、扣件、道床、道岔及其他附屬設備等組成的構筑物。是城市軌道交通系統(tǒng)的組成部分。
1.鋼軌斷面形狀：
?呈工字形 由軌頭、軌腰、軌底三大部份組成?
?工字形狀受力好、省材料，抗彎性強 。
2.鋼軌的功用和性能：
?引導機車輛的車輪運行?
?直接承受車輪的巨大作用力?
?為車輪的滾動提供連續(xù)、順和阻力較小的表面
?作軌道電路之用?
?作牽引電力的回路
3.類型:?
? 一般以每米鋼重量的公斤數(shù)來表示質量越大，力學性能越好，在相同的條件下，使用壽命越長。
4.鋼軌的特殊作用?:?
?防脫護軌?:?
? ? 在內彎的軌條處會裝設一軌條?,?使另一邊的輪緣分擔列車轉向時所產生的離心力。
? ? 附加的軌條會比正常的軌條高些 , 以加強保護。
?橋上護軌?:?以防止列車在橋上或高地出軌時繼續(xù)向外沖.
1.扣件的功用：
? ?連接鋼軌與軌枕，把鋼軌固定在軌枕上?
? ?保持軌距?
? ?阻止鋼軌的橫縱向移動
? ?提供適當?shù)膹椥浴?/span>
? ?ATO模式下開門操作
2.扣件的構成：?
? ?鋼軌扣壓件?
? ?軌下墊層
??[A]?彈性扣件:?用來把軌條緊扣在枕木上。
? ?[B]?承托物:?作用是把扣件固定于枕木上。?
? ?[C]、[D]?彈性墊板:?使鋼軌與枕木之間互相絕緣 , 避免鋼軌漏電 , 并且能夠增加軌道彈性。
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1.軌枕的功用：
? ?支撐鋼軌，并把壓力傳遞到道床?
? ?便于固定鋼軌?
? ?有抵抗縱向和橫向位移的能力?
? ?保持軌道的幾何形位，特別是軌距和方向
? ?軌枕應具有必要的堅固性、彈性和耐久性。
2.分類：一般分為混凝土枕和木枕
（1）木枕：應用在臨時軌道或需承受較大震蕩的道岔枕木上。?
? ? ??壽命：10年左右?
? ? ??其優(yōu)缺點如下：
? ? ? ? 優(yōu)點?:?–彈性和絕緣性較好?–受周圍介質溫度變化影響小?–重量輕，加工和在線路上更換簡便?–更能吸收列車行駛所產生的重量而不易斷裂?
? ? ? ?缺點?:?–容易腐朽?–木枕上的道釘孔會因使用時間長而松弛?–強度始終不足以承受長期列車載荷帶來的巨大應力?–壽命遠遠不及鋼筋混凝土軌枕
（2）鋼筋混凝土軌枕：
? ? ?預應力鋼筋混凝土軌枕?
? ? ?普通鋼筋混凝土軌枕?
? ? ?壽命50年左右
? ? ? ?優(yōu)點?:?使用壽命長?、穩(wěn)定性高，養(yǎng)護工作量小?、損傷率和報廢率低?、自重大，能有效地防止鋼軌爬行。
? ? ? ?缺點?:?重量大，所以搬運不便
